上海到新疆鐵路運(yùn)輸_上海至烏魯木齊中鐵快運(yùn)(科技變革驅(qū)動(dòng)物流創(chuàng)新)
科技變革驅(qū)動(dòng)物流創(chuàng)新,來源:烏魯木齊晚報(bào)全媒體,近日,海鴻國際食品物流港的冷凍食品交易量穩(wěn)步回升,一輛輛冷鏈物流車停在園區(qū)里,等待隨時(shí)發(fā)車。(記者郭玲攝)上海到新疆鐵路運(yùn)輸_上海至烏魯木齊中鐵快運(yùn)_漢邦物流公司
烏魯木齊晚報(bào)全媒體訊(記者郭玲)習(xí)近平總書記指出,物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi),在市場經(jīng)濟(jì)中的地位越來越凸顯。要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè),提高流通效率,推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展。日前,自治區(qū)在全疆范圍內(nèi)選擇了一批運(yùn)營模式先進(jìn)、示范帶動(dòng)作用強(qiáng)的物流園區(qū)開展試點(diǎn)示范工作。經(jīng)過現(xiàn)場審核和網(wǎng)上公示,海鴻國際食品物流港、中疆物流昌吉物流貨運(yùn)周轉(zhuǎn)基地、阿克蘇商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園、喀什遠(yuǎn)方國際物流產(chǎn)業(yè)園被認(rèn)定為第一批“自治區(qū)級示范物流園區(qū)”稱號。自治區(qū)發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說,這4家園區(qū)為自治區(qū)物流園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展提供示范經(jīng)驗(yàn)和有益探索。
打造智慧物流園區(qū),來自和田地區(qū)的冰鮮雞、阿勒泰的新鮮牛羊肉、塔城的冰淇淋等,都能通過冷鏈物流運(yùn)輸?shù)綖豸斈君R的海鴻國際食品物流港進(jìn)行交易。這背后依托的是園區(qū)已建成的15萬噸級冷鏈倉儲、35萬平方米食品展示交易中心、3萬平方米冷鏈集配中心以及配套設(shè)施。海鴻國際食品物流港專注于冷鏈建設(shè)和食品產(chǎn)業(yè)流通,每天在園區(qū)交易的冷凍食品超過800噸。近年來,物流園區(qū)加入了更多“智慧因素”。海鴻國際食品物流港副總經(jīng)理嚴(yán)林龍說,園區(qū)加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè),在農(nóng)產(chǎn)品分銷配送過程中,實(shí)時(shí)運(yùn)輸數(shù)據(jù)和全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈監(jiān)控平臺對接,實(shí)現(xiàn)冷鏈可視化操作。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,園區(qū)自主研發(fā)的新疆食材B2B電商平臺“海鴻商城”和“海鴻優(yōu)選”均已上線,實(shí)現(xiàn)不僅可以點(diǎn)擊購買新鮮食材,還能享受冷鏈送貨服務(wù)。嚴(yán)林龍說,未來園區(qū)將積極探索發(fā)展“線下體驗(yàn)店+電商+物流”和“生鮮食品超市+餐飲+電商+物流”等新零售商業(yè)模式。
加強(qiáng)信息技術(shù)創(chuàng)新,近年來,自治區(qū)加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè),物流設(shè)施和城鄉(xiāng)市場網(wǎng)絡(luò)不斷完善,一批物流園區(qū)和商貿(mào)物流企業(yè)茁壯成長。在中疆物流昌吉物流貨運(yùn)周轉(zhuǎn)基地、阿克蘇商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園、喀什遠(yuǎn)方國際物流產(chǎn)業(yè)園,將通過數(shù)據(jù)采集、金融支付、信息化管理、溯源體系等,讓更多物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的模式落地實(shí)施。其中,喀什遠(yuǎn)方國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)搭建的物流信息共享平臺,將線下的客戶資源集中了起來,為未來數(shù)據(jù)入網(wǎng),實(shí)現(xiàn)對喀什貨車調(diào)動(dòng),貨物資源的調(diào)配提供穩(wěn)定的平臺,可實(shí)現(xiàn)與內(nèi)地園區(qū)互聯(lián)互動(dòng),進(jìn)行資源共享。園區(qū)董事長鄭曉峰說,園區(qū)正在將零擔(dān)托運(yùn)、貨運(yùn)信息等業(yè)務(wù)整合,依托信息中心,搭建信息共享一體化平臺,讓物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)合作共贏。正如業(yè)內(nèi)專家解釋的那樣,物流園區(qū)既是物流全產(chǎn)業(yè)鏈的聚集節(jié)點(diǎn),也是多種物流服務(wù)模態(tài)轉(zhuǎn)換和物流功能集中體現(xiàn)的核心場所。未來,在信息系統(tǒng)與流程標(biāo)準(zhǔn)化的雙驅(qū)動(dòng)之下,建設(shè)物流信息廣泛采集、實(shí)時(shí)交換和充分共享的智慧物流信息服務(wù)平臺,才能使物流配送更加精準(zhǔn)、高效地貼近用戶的需求。上海到新疆鐵路運(yùn)輸_上海至烏魯木齊中鐵快運(yùn)_漢邦物流公司
向新型物流轉(zhuǎn)變,自治區(qū)認(rèn)定第一批示范物流園區(qū),意在提升物流園區(qū)建設(shè)、管理和服務(wù)水平,降低物流成本、提高物流效率。此前,自治區(qū)印發(fā)的《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)規(guī)劃(2016-2030年)》提出,要?jiǎng)?chuàng)新物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)模式,加快建設(shè)一批承載雙向開發(fā)、產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新功能的產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成、經(jīng)營集約的國際綜合物流園區(qū)。自治區(qū)重點(diǎn)建設(shè)的18個(gè)物流園區(qū),預(yù)計(jì)2020年完成項(xiàng)目建設(shè)投資800億元。其中包括烏魯木齊空港國際物流園區(qū)、昌吉物流園、吐魯番物流園區(qū)、喀什物流園區(qū)、霍爾果斯物流園區(qū)等。當(dāng)前,自治區(qū)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平穩(wěn)步提升,運(yùn)營銷量和服務(wù)能力同步提高。重點(diǎn)物流園區(qū)加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,由以往的單純依靠運(yùn)輸、倉儲、商貿(mào)等傳統(tǒng)模式運(yùn)營,逐漸向大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能化硬件設(shè)備等新型物流轉(zhuǎn)型,并向著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”“物流+商貿(mào)”等多元化業(yè)態(tài)發(fā)展,加快園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級。
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