上海到新疆昌吉中鐵快運(yùn)鐵路貨運(yùn)（新一代物流特征是短鏈、智慧和共生）

新一代物流特征是短鏈、智慧和共生2017-12-22 07:49:14來(lái)源: 長(zhǎng)江商報(bào)(武漢)（原標(biāo)題：新一代物流特征是短鏈、智慧和共生）長(zhǎng)江商報(bào)消息 中國(guó)智慧物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新高峰論壇在武漢舉辦，京東副總裁傅兵——上海到新疆昌吉中鐵快運(yùn)鐵路貨運(yùn)
    本報(bào)訊（記者 江楚雅）21日至22日，由中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟湖北分會(huì)主辦、九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司承辦的，中國(guó)“智慧物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新”高峰論壇在武漢舉辦。
企業(yè)搶奪智慧物流風(fēng)口
2017年以來(lái)，以新零售為代表的零售業(yè)態(tài)開始爆發(fā)式地涌現(xiàn)，新商業(yè)形態(tài)的出現(xiàn)，迫使物流業(yè)加速向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)變。各大電商平臺(tái)、快遞公司紛紛推出“智慧物流”。
亞馬遜在全球布局智慧物流中心，大力發(fā)展無(wú)人機(jī)、智能手表等智能設(shè)備；京東聚焦無(wú)人機(jī)送貨和自動(dòng)化物流中心的搭建；馬云宣布加快菜鳥網(wǎng)絡(luò)布局，打造智能物流骨干節(jié)點(diǎn)城市，智慧化物流的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，各企業(yè)都開始搶奪智慧物流的風(fēng)口。
與智慧化物流相輔相成的是供應(yīng)鏈創(chuàng)新，“供應(yīng)鏈”到底是什么？通俗的說(shuō)，是建立用戶和商品之間的連接，用互聯(lián)網(wǎng)的形式去定義的話就是在用戶和商品之間建立效率更高的一個(gè)連接，而且是一個(gè)可持續(xù)盈利的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)?！跋M(fèi)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新突破驅(qū)動(dòng)著物流行業(yè)的變革，物流行業(yè)將進(jìn)入‘新一代物流’階段，這一階段里，物流行業(yè)的特征將是短鏈、智慧和共生?！本〇|集團(tuán)副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵在論壇上說(shuō)。
何為短鏈？傅兵表示，京東物流設(shè)計(jì)的核心就是減少商品的搬運(yùn)次數(shù)，實(shí)現(xiàn)快速交付。目前京東物流通過(guò)龐大的覆蓋網(wǎng)絡(luò)與首創(chuàng)的倉(cāng)配一體模式等，已將商品搬運(yùn)次數(shù)從5次降至2次，實(shí)現(xiàn)了57%的訂單12小時(shí)內(nèi)交付，90%以上的訂單24小時(shí)內(nèi)交付。
    湖北物流自動(dòng)化水平提高中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟湖北分會(huì)長(zhǎng)張青松介紹，物流行業(yè)發(fā)展仍存瓶頸問(wèn)題。首先，物流行業(yè)快速發(fā)展，但供應(yīng)鏈一體化協(xié)同的觀念滯后；其次，物流硬件競(jìng)賽激烈，但信息化、可視化、智能化程度不高?！吨袊?guó)物流重點(diǎn)課題報(bào)告》顯示，我國(guó)物流數(shù)據(jù)信息化的普及率僅為20%，物流鏈條中間環(huán)節(jié)多，數(shù)據(jù)互通，可視透明、全鏈條數(shù)據(jù)覆蓋有待加強(qiáng)；再次，行業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足，物流成本居高不下。
2016年，全國(guó)社會(huì)物流總額229.7萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)6.1%，增速比上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用為11.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.9%，占GDP的14.9%，高于國(guó)外 8%—9%的水平。
“由于物流行業(yè)進(jìn)入門檻較低，良性競(jìng)爭(zhēng)的格局還沒(méi)有有效形成，從而使企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足，研發(fā)投入低，設(shè)備更新慢，管理手段滯后，導(dǎo)致物流運(yùn)營(yíng)成本虛高?！睆埱嗨稍诮邮荛L(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)表示，這幾年湖北物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)近幾年突飛猛進(jìn)，企業(yè)物流自動(dòng)化水平也逐步提高。他向記者舉例，武漢東西湖物流中心可容納100萬(wàn)件藥品在庫(kù)存儲(chǔ)，日最大吞吐量10萬(wàn)件（藥品大包裝箱），是全球最大、亞洲最先進(jìn)的單體（單棟樓）醫(yī)藥物流中心。一個(gè)100萬(wàn)元的訂單，從下單到裝車，整個(gè)過(guò)程不到兩小時(shí)。效率提高的同時(shí)，成本也下降了。一個(gè)是人力成本，原來(lái)整個(gè)園區(qū)有200來(lái)號(hào)人，現(xiàn)在減少了近一半，物質(zhì)成本也降低了20%。上海到新疆昌吉中鐵快運(yùn)鐵路運(yùn)輸
◎相關(guān)新聞“機(jī)械臂”助陣菜鳥網(wǎng)絡(luò)，商品搬運(yùn)出庫(kù)僅需幾十秒，本報(bào)訊（記者 張齊琪）進(jìn)入12月，全國(guó)普遍降溫，天貓電器城取暖設(shè)備熱銷。記者從菜鳥網(wǎng)絡(luò)獲悉，為了提高發(fā)貨速度，菜鳥網(wǎng)絡(luò)位于武漢黃陂的國(guó)內(nèi)首個(gè)電商機(jī)械臂倉(cāng)內(nèi)，機(jī)械臂被用來(lái)搬運(yùn)成箱的電熱毯、電暖爐等，以提高效率。記者在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)看到，叉車將成批電器運(yùn)輸?shù)搅魉€上。智能機(jī)械臂通過(guò)視覺系統(tǒng)，能準(zhǔn)確識(shí)別出各種形狀的單個(gè)商品，并進(jìn)行抓取搬運(yùn)，將商品搬運(yùn)到出庫(kù)流水線上。全過(guò)程無(wú)需人工干涉，僅僅幾十秒?！叭绻萌斯?lái)搬運(yùn)商品，5個(gè)工人一個(gè)小時(shí)左右才能搬運(yùn)1000件?！辈锁B網(wǎng)絡(luò)資深物流運(yùn)營(yíng)張濤介紹說(shuō)，機(jī)械臂能將員工從沉重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，并保證了搬運(yùn)的穩(wěn)定可靠?！半p11”期間，菜鳥網(wǎng)絡(luò)便啟動(dòng)了全國(guó)首個(gè)電商機(jī)械臂倉(cāng)。這些機(jī)械臂被工程師親切地稱為“麒麟臂”。責(zé)編：ZB本文來(lái)源：長(zhǎng)江商報(bào)責(zé)任編輯：王曉易_NE0011

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