中國(guó)物流全球排名27位！從八大維度看懂世界物流業(yè)現(xiàn)狀（2）-漢邦物流

漢邦物流（24小時(shí)熱線4008811256;021-56488708;15901928822）上海到西藏精準(zhǔn)卡班運(yùn)輸最優(yōu)惠，最快捷，服務(wù)最周到安全的專(zhuān)線之一，漢邦物流、上海浦東倉(cāng)儲(chǔ)物流、物流運(yùn)輸、專(zhuān)線貨運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。中國(guó)物流全球排名27位！從八大維度看懂世界物流業(yè)現(xiàn)狀(2).

4.物流越好，所在地經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境越可靠,報(bào)告作者之一、世行貿(mào)易與競(jìng)爭(zhēng)力全球?qū)嵺`局的讓-弗朗索瓦阿維斯表示：“物流績(jī)效就是關(guān)于實(shí)現(xiàn)連接經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)的供應(yīng)鏈的可靠性。物流最緊張的國(guó)家主要需要大力改善基礎(chǔ)設(shè)施或海關(guān)與邊境管理。物流較好的國(guó)家則需要解決圍繞服務(wù)開(kāi)發(fā)與服務(wù)質(zhì)量的一系列復(fù)雜問(wèn)題。在所有物流績(jī)效最佳的國(guó)家，公共部門(mén)與私營(yíng)部門(mén)都開(kāi)展密切合作，采取全面綜合的方式提高物流效率?！?/span>

5.全世界的物流專(zhuān)業(yè)人員最不滿意的都是鐵路

上述報(bào)告在其對(duì)160個(gè)國(guó)家的貿(mào)易物流績(jī)效進(jìn)行排名的榜單中，德國(guó)連續(xù)三屆蟬聯(lián)榜首，敘利亞墊底。在衡量各國(guó)物流績(jī)效的標(biāo)準(zhǔn)中，物流服務(wù)都在改善。有趣的是，無(wú)論國(guó)家收入高低，物流專(zhuān)業(yè)人員最不滿意的是鐵路。在邊境管理方面，海關(guān)得分高于所有其他有關(guān)部門(mén)，衛(wèi)生和動(dòng)植物檢疫部門(mén)得分落后。上海到西藏精準(zhǔn)卡班公路運(yùn)輸

  6.應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易增長(zhǎng)放緩，物流人亞歷山大

需要注意的是，在過(guò)去10年中，物流業(yè)議題的優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)生了變化，特別是貿(mào)易增長(zhǎng)放緩加大了物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)重組和創(chuàng)新的壓力。針對(duì)物流績(jī)效的政策范圍，由貿(mào)易與運(yùn)輸便利化的邊境問(wèn)題轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)績(jī)效問(wèn)題。此外，物流業(yè)與公共部門(mén)必須應(yīng)對(duì)技能與能力水平提升等重大挑戰(zhàn)，適應(yīng)貿(mào)易增長(zhǎng)放緩的局面。管理供應(yīng)鏈的足跡與可持續(xù)性也是當(dāng)務(wù)之急。

  7.世界各地，物流普遍超越了傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸范疇

報(bào)告另一位作者、世行貿(mào)易與競(jìng)爭(zhēng)力全球?qū)嵺`局的丹尼爾·薩斯拉夫斯基說(shuō)：“今年的物流績(jī)效指標(biāo)繼續(xù)反映出改革的復(fù)雜性與取決于國(guó)家物流績(jī)效的不同重點(diǎn)。物流政策現(xiàn)在不僅限于交通運(yùn)輸或貿(mào)易便利化，而且還包括服務(wù)、設(shè)施建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施和空間規(guī)劃的更廣泛議題的組成部分?！?/span>

  8.無(wú)論任何國(guó)家，高效的物流意味著民生福祉,報(bào)告指出，世界最不發(fā)達(dá)國(guó)家改善物流績(jī)效步伐2007年以來(lái)首次出現(xiàn)放慢，實(shí)施綜合舉措的新興經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)改善物流績(jī)效。世界銀行集團(tuán)貿(mào)易與競(jìng)爭(zhēng)力全球?qū)嵺`局高級(jí)局長(zhǎng)安納貝爾·岡薩雷斯說(shuō)：“國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)的物流績(jī)效對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。高效的物流將人和企業(yè)與市場(chǎng)和機(jī)遇聯(lián)通，有助提高生產(chǎn)率和民生福祉?！?/span>
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