上海到新疆喀什中鐵快運(yùn)（增長30%~50%! 智慧物流這把火將越燒越旺）

從傳統(tǒng)配送到集中配送、協(xié)同配送、共同配送，最后到智能配送，最終用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改進(jìn)運(yùn)作模式，“苦力”的物流倉儲(chǔ)型企業(yè)終于被智慧物流這把火燒出了正面形象。成本、效率以及體驗(yàn)的系統(tǒng)優(yōu)化，智能化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中快速普及應(yīng)用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智慧”，而“互聯(lián)網(wǎng)”的迅猛發(fā)展，又使得所有核心環(huán)節(jié)變得更加“智能”，為承載了大通道建設(shè)、電商市場的發(fā)展和工業(yè)4.0建設(shè)的推進(jìn)，提供了整個(gè)供應(yīng)鏈條的高度解決方案。未來智慧物流的發(fā)展行業(yè)整體有望保持30%~50%的高速增長。上海到新疆喀什中鐵快運(yùn)

從智能物流裝備上看，運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)已達(dá)到相當(dāng)高的水平，信息化—廣泛采用無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)(RF)、條形碼技術(shù)等;自動(dòng)化—自動(dòng)引導(dǎo)小車(AGV)技術(shù)、搬運(yùn)機(jī)器人技術(shù)等;智能化—電子識(shí)別和電子跟蹤技術(shù)，智能交通與運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS);集成化—信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化于一體。《中國制造2025》更是為智能物流裝備行業(yè)的發(fā)展注入一劑“強(qiáng)心劑”。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、信息技術(shù)的日臻成熟，達(dá)到物流、資金流和信息流等多方面達(dá)到最優(yōu)集成的管理模式，物流企業(yè)必須具備對資源的快速整合能力。上海到新疆喀什集裝箱運(yùn)輸

要著重在四個(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)加以實(shí)施： 1.生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)在生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對原材料、零部件、半成品、成品的全過程跟蹤和識(shí)別，這不僅能降低人工跟蹤識(shí)別的成本，還可以提高跟蹤識(shí)別的效率和準(zhǔn)確率。2.運(yùn)輸物流環(huán)節(jié)在運(yùn)輸?shù)呢浳锖蛙囕v上貼上電子識(shí)別標(biāo)簽，在運(yùn)輸線路上安裝信息接受和轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，可以實(shí)時(shí)了解所運(yùn)貨物的具體位置和相關(guān)狀態(tài)。3.倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于倉儲(chǔ)物流管理，一方面可以實(shí)現(xiàn)存貨管理的自動(dòng)化和信息化，把存貨盤點(diǎn)由以前依賴于人工盤點(diǎn)轉(zhuǎn)換為依賴于物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來自動(dòng)進(jìn)行貨物盤點(diǎn)。另一方面，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以迅速準(zhǔn)確地了解庫房的存貨情況，可隨時(shí)與企業(yè)的需求狀況作比較，以便迅速做出補(bǔ)貨決策，這大大提高了企業(yè)的庫存管理能力，也減少了無效庫存的發(fā)生。4.配送及銷售物流環(huán)節(jié)智能物流能夠迅速準(zhǔn)確地了解物品的具體倉儲(chǔ)位置，這可以大大減少貨物找尋的時(shí)間和相應(yīng)的勞動(dòng)力成本，加快貨物配送速度，保證貨物配送的準(zhǔn)確度。另外，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行配送服務(wù)還可以實(shí)時(shí)跟蹤貨物的配送狀態(tài)，準(zhǔn)確合理地計(jì)劃和管理貨物的預(yù)期送達(dá)時(shí)間。另外，各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行反饋之后，就能通過對大量物流數(shù)據(jù)的分析，對物流客戶的需求、商品庫存、物流智能仿真等作出判斷，這樣還能幫助企業(yè)找尋當(dāng)前的不足，改善和制定企業(yè)未來的策略。更重要的是大數(shù)據(jù)管理。各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行反饋之后，通過數(shù)據(jù)的分析，對物流客戶的需求、商品庫存、物流智能仿真等作出判斷，實(shí)時(shí)改善和制定企業(yè)未來的策略。

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正推動(dòng)著中國智慧物流的變革。物流綜合化、網(wǎng)絡(luò)全球化、電商物流化、平臺(tái)聚合化是未來發(fā)展的趨勢。正如中國交協(xié)電商物流產(chǎn)業(yè)分會(huì)秘書長律景昌認(rèn)為，“推進(jìn)智慧物流的發(fā)展可以極大地改變和降低制造業(yè)、物流業(yè)等重資產(chǎn)領(lǐng)域企業(yè)的運(yùn)營成本，提高企業(yè)利潤。智慧物流的建設(shè)，還將加速當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能于一體，打破行業(yè)限制，協(xié)調(diào)部門利益，實(shí)現(xiàn)集約化高效經(jīng)營，優(yōu)化社會(huì)物流資源配置?！?/span>

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