上海到云南楚雄鐵路快運(yùn)東鐵貨運(yùn)（北京將在物流車(chē)上率先使用自動(dòng)駕駛）

北京將在物流車(chē)上率先使用自動(dòng)駕駛,已啟動(dòng)測(cè)試2018-05-2808:16:22來(lái)源：法制晚報(bào)，法制晚報(bào)·看法新聞（記者 蒲長(zhǎng)廷）5月27日，第13屆北京市市長(zhǎng)國(guó)際企業(yè)家顧問(wèn)會(huì)議舉行。17位來(lái)自全球知名跨國(guó)企業(yè)的顧問(wèn)專(zhuān)程抵京出席會(huì)議，為北京經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展出謀劃策。北京市委副書(shū)記、市長(zhǎng)陳吉寧主持會(huì)議并與顧問(wèn)進(jìn)行深入互動(dòng)交流。記者從會(huì)上獲悉，北京正在推動(dòng)新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛，將在物流車(chē)的末端遞送上率先使用自動(dòng)駕駛。陳吉寧透露，目前，京東已經(jīng)啟動(dòng)測(cè)試。上海到云南鐵路快運(yùn)東鐵貨運(yùn)

據(jù)了解，今年的議題是根據(jù)最新確定的城市總體規(guī)劃，并結(jié)合北京經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)城市精細(xì)化管理等重點(diǎn)領(lǐng)域提出的。國(guó)際企業(yè)家顧問(wèn)圍繞議題的方方面面建言獻(xiàn)策。關(guān)于發(fā)展更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，有的從改善北京營(yíng)商環(huán)境、經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效、京津冀協(xié)同發(fā)展和京港合作共贏等綜合角度提出建議；有的從人工智能服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、中小企業(yè)融資、資產(chǎn)證券化、人力資本建設(shè)和市民醫(yī)療健康等方面建言獻(xiàn)策。在城市建設(shè)管理方面，國(guó)際企業(yè)家顧問(wèn)在總結(jié)國(guó)際案例的基礎(chǔ)上，建議北京將機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用于城市公共服務(wù)以克服大城市??；建議建設(shè)城市中樞功能的數(shù)據(jù)分析中心。建議涉及的具體領(lǐng)域還有公共交通管理、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、綠色智能建筑、智慧城區(qū)建設(shè)、電樁基礎(chǔ)設(shè)施普及等等。

自動(dòng)駕駛將率先使用在物流車(chē)上目前已經(jīng)啟動(dòng)測(cè)試,戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈，從汽車(chē)出行、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車(chē)無(wú)人駕駛幾個(gè)方面給北京城市交通治理提出意見(jiàn)意見(jiàn)。對(duì)此，陳吉寧市長(zhǎng)表示，北京是在新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛上全球領(lǐng)先的一個(gè)城市。比如，對(duì)新能源汽車(chē)的充電裝置，向全社會(huì)開(kāi)放，政府給予30％的補(bǔ)貼支持；無(wú)人駕駛，北京是全國(guó)第一個(gè)建立起無(wú)人駕駛汽車(chē)管理辦法的，也是最早給無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)放上路測(cè)試的城市，目前北京有5條真實(shí)的路，無(wú)人駕駛的汽車(chē)可以進(jìn)行測(cè)試。此外，北京正在推動(dòng)新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛，將在物流車(chē)的末端遞送上率先使用自動(dòng)駕駛。陳吉寧透露，目前，京東已經(jīng)啟動(dòng)測(cè)試。

年內(nèi)執(zhí)行北京大數(shù)據(jù)計(jì)劃建立大數(shù)據(jù)分析部門(mén),ENGIE集團(tuán)董事長(zhǎng)熱拉爾·梅斯特雷建議北京成立市長(zhǎng)數(shù)據(jù)分析辦公室，通過(guò)氣候、水資源、基礎(chǔ)設(shè)施、能源設(shè)施等大數(shù)據(jù)的整合分析，對(duì)城市發(fā)展當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判，更好的應(yīng)對(duì)公共安全、生活質(zhì)量等問(wèn)題。對(duì)此，陳吉寧市長(zhǎng)表示，目前北京市已經(jīng)在籌備建這樣的一個(gè)大數(shù)據(jù)分析部門(mén)，利用三年的時(shí)間，初步完成第一期的北京大數(shù)據(jù)的工程。該部門(mén)也會(huì)鼓勵(lì)創(chuàng)新型的企業(yè)來(lái)使用這些數(shù)據(jù)，為政府提供服務(wù)?！拔覀?月初已經(jīng)完成了頂層設(shè)計(jì)的招標(biāo)任務(wù)，這里面其中有一個(gè)重要的工作就是政務(wù)大數(shù)據(jù)和工業(yè)大數(shù)據(jù)的融合?！标惣獙幨虚L(zhǎng)表示：“今年將執(zhí)行北京大數(shù)據(jù)計(jì)劃，其中有一部分就是城市數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就是把政府的有關(guān)的數(shù)據(jù)，包括交通的數(shù)據(jù)，和企業(yè)的比如說(shuō)滴滴、快遞、物流，他們的數(shù)據(jù)要融合，成為一個(gè)平臺(tái)，條件當(dāng)然是要保證數(shù)據(jù)安全，通過(guò)這些數(shù)據(jù)的共享，政府的數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)的共享，和數(shù)據(jù)的應(yīng)用，來(lái)帶動(dòng)我們出行方式和交通方式的根本的改變?！?a target="_blank">上海到楚雄鐵路快運(yùn)東鐵貨運(yùn)

早上5點(diǎn)到8點(diǎn)上班正式提交工會(huì)討論,伊藤忠商事株式會(huì)社社長(zhǎng)鈴木善久提出了一項(xiàng)“工作方式改革”建議。他表示，鼓勵(lì)員工早上5到8的清晨工作，支付和深夜加班同等的加班費(fèi)，免費(fèi)發(fā)放早餐，并開(kāi)設(shè)清晨學(xué)習(xí)會(huì)。所有工作晚上10點(diǎn)之前必須結(jié)束。該工作制度實(shí)施了四年，多種數(shù)據(jù)顯示，這使得工作更加有效率，長(zhǎng)時(shí)間工作的問(wèn)題也得到了改變，公司的用電量也減少6%，溫室氣體排放減少4%，出租車(chē)費(fèi)用減少了30%。

對(duì)此，陳吉寧市長(zhǎng)表示，如果市民可以早上5點(diǎn)到8點(diǎn)上班，北京的早高峰交通狀況就會(huì)好很多。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，陳吉寧市長(zhǎng)就將這個(gè)建議提交給工會(huì)進(jìn)行討論。法制晚報(bào)·看法新聞原創(chuàng)作品拒絕任何形式刪改，看法新聞保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。責(zé)任編輯：常林(EK008)

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