上海到新疆奎屯物流運輸貨運專線（中國物流方案 “包郵”走向全球）

中國物流方案 “包郵”走向全球,從莫斯科市中心向南出發(fā)，一直開到?jīng)]了柏油路，才在夏日的綠樹與青草包圍中抵達一片名為Radius的物流倉庫區(qū)。這里是白斯托爾貝，仍屬莫斯科州。無需步入倉庫，便能看到其中的中國元素——寫著“China Shipping”的貨車停在外面。

真正來自中國的影響，卻在看不到的地方。在世界杯的狂熱氣氛中，來自全世界的球迷們正追隨著心愛的球隊飛速輾轉于俄羅斯許多城市，但來自全世界甚至俄羅斯本地的商品，卻以緩慢的速度運往當?shù)叵M者手中。來自中國的物流方案，正在讓一切提速。“今年包裹數(shù)量比去年增長了40%，去年比前年增長了40%，這就是我們跟菜鳥合作之后的情況?！痹诮邮鼙緢笥浾卟稍L時，俄羅斯郵政副總裁謝爾蓋說，“我們預計，未來俄羅斯市場會有更加迅猛的增長?！倍砹_斯本地市場的大型物流企業(yè)主要有三家，其中，俄羅斯郵政作為國資物流企業(yè)，占據(jù)俄羅斯快遞市場（包括跨境電商及俄國內(nèi)電商市場）近70%的份額，雇員達45萬人，在其國內(nèi)有4.2萬分支機構，是當之無愧的領軍企業(yè)。上海到新疆物流運輸專線

2 打通“最后一公里”，巨大、鮮紅的“11·11”標志，矗立在莫斯科地標性建筑堤岸大廈11樓，中俄兩國員工穿梭其間。俄羅斯人亞歷克斯·瓦西里耶夫曾在京東等多家中國公司工作，后來他擔任菜鳥俄羅斯大區(qū)總監(jiān)。他從源頭算起，看一件中國包裹如何抵達俄羅斯——在“第一公里”，從中國開始就精細化分揀所有包裹，并確保24小時內(nèi)從中國倉庫發(fā)出；在運輸環(huán)節(jié)，則需要優(yōu)化中國到俄羅斯的空運干線，確保在48小時內(nèi)，貨物能運送到俄羅斯。通過對包裹進行預分揀，整體包機運到莫斯科，然后轉飛，或直接通過俄羅斯本地航班轉飛至其他城市，便無需在當?shù)厍尻P，節(jié)省了跨境包裹的清關時間。最為麻煩的是“最后一公里”。瓦西里耶夫回憶，過去所有包裹都是從中國送到莫斯科后進行分揀，如今則送到包括莫斯科、圣彼得堡、葉卡捷琳堡、新西伯利亞和喀山等五大城市，僅此一項，就節(jié)省了許多時間。

當然，走向“最后一公里”有多種方式。目前來看，至少有送貨上門，到郵局取件，以及在本地商場和超市中提供自提柜服務。送貨上門的典型方式，是與DPD（德普達快運）的合作。作為歐洲第二大快遞網(wǎng)絡，2017年，德普達收購俄羅斯第三大物流商SPSR，如今已是俄羅斯第二大物流運營商。它也是俄羅斯為數(shù)不多的送貨上門的物流運營商。德普達俄羅斯大區(qū)總經(jīng)理薩爾基索夫告訴本報記者，2017年雙十一前夕，為了配合這一電商購物節(jié)，他們在俄羅斯500個城市組織了2000個商品發(fā)送點，為小型居民點提供送貨上門服務。

倉庫里，貨架上分門別類擺了電飯煲、吸塵器、鞋子、打印機、手機等商品。有著嚴格的處理流程。從這個倉出發(fā)，商品基本可以實現(xiàn)次日達甚至當日達——這是中國消費者早已習慣的速度。實現(xiàn)這些，來自中國的經(jīng)驗功不可沒。菜鳥莫斯科倉總經(jīng)理羅斯在物流行業(yè)耕耘多年，過去對他來說，出庫意味著“每天一次”或者“兩天一次”，如今變成了“7×24小時”；過去是整箱、整批入庫，如今則是一件一件處理。更準確、更快速的背后，是一整套技術解決方案從中國移植到俄羅斯，比如“天眼”攝像頭系統(tǒng)、訂單號碼、條碼掃描等等。甚至，就連當?shù)厝说南M習慣也在變化。過去，俄羅斯80%的網(wǎng)上購物是貨到付款，但移動支付這種預付款方式到來了，在質疑的眼光中，取得了成功。2017年，羅斯第一次踏上了中國的土地。他去杭州、深圳、上海等地參觀了十來天，實際感受到了中國物流行業(yè)的技術水平。在廣東惠州，他看到倉庫中用機器人分揀后，感到尤為震驚?！案械教泽@、太震撼了，中國的技術非常先進，發(fā)展得非常迅速，直到現(xiàn)在我還困惑，中國人是如何做到這樣的?！?a target="_blank">上海到奎屯運輸貨運專線

4 讓世界物流大提速，事實上，如今還有大量成熟的經(jīng)驗沒有復制到俄羅斯，通過技術改變現(xiàn)狀，還有很大的潛力。對于瓦西里耶夫來說，可見的潛力是電子商務在俄羅斯處于起步階段，而年輕一代正在擁抱這種變革。他告訴記者，雖然沒有說自己在阿里工作，但是11歲的女兒早已習慣了在速賣通上購物，她的朋友們也習慣于在上面購物?！斑@就是新一代人，他們最終會長大、賺錢，而他們喜歡這樣一站式的購物?！笔聦嵣?，不止俄羅斯，這是一張遍布世界的物流網(wǎng)絡。俄羅斯是上和組織成員國，數(shù)據(jù)顯示，國家智能物流骨干網(wǎng)已經(jīng)連接上合組織各成員國，每年往來包裹近3億個。放眼世界則更為壯觀。過去幾年間，一張覆蓋全球224個國家和地區(qū)的智慧物流網(wǎng)絡正在實現(xiàn)。中國到主要國家的跨境物流時效，已從平均70天提升到了10天以內(nèi)。今年初，菜鳥在英國、西班牙、馬來西亞等6個國家的數(shù)十個重點城市率先實現(xiàn)了五日送達，且送達穩(wěn)定性超過了98%。5月31日，菜鳥宣布了一項未來將在全球多地建立世界級物流樞紐的計劃，首批納入考慮的地點是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市，將為東南亞、西歐、俄羅斯等地帶來物流大提速。

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