上海到拉薩中鐵快運(yùn)鐵路貨運(yùn)（新時(shí)代、新經(jīng)濟(jì)、新快遞）

新時(shí)代、新經(jīng)濟(jì)、新快遞2017-11-24 02:48:17　來源: 浙江日報(bào)(杭州) （原標(biāo)題：新時(shí)代、新經(jīng)濟(jì)、新快遞） 開啟第二屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會新征程。陸群安 王劍波。“今年的快遞小哥竟然只花了12分鐘就完成第一單快遞的派送任務(wù)!”今年網(wǎng)購狂歡過后，更加優(yōu)質(zhì)、高效的物流體系成為“剁手黨”們的熱門話題。上海到拉薩中鐵快運(yùn)鐵路貨運(yùn)
    而讓浙江感到驕傲的是，全國18家規(guī)模以上快遞民營企業(yè)中，桐廬籍占了5家，超過60%的快遞包裹，都是從桐廬籍快遞企業(yè)的中轉(zhuǎn)中心分發(fā)至全國乃至世界各地。11月24日，第二屆中國(杭州)國際快遞業(yè)大會在浙江桐廬開幕，全球快遞企業(yè)再聚首，“新時(shí)代、新經(jīng)濟(jì)、新快遞”將成為這群“弄潮兒”繼續(xù)前行的新命題。
    快通天下，速遞全球。今年“雙十一”期間，全球超過220個國家和地區(qū)參與了這場購物狂歡。最新出版的英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》刊發(fā)的“特別報(bào)道”指出，“雙十一”已經(jīng)不僅僅屬于中國，而是世界性的節(jié)日，是地球上最繁忙的購物日。短時(shí)間內(nèi)急速增長的海量訂單對商家選品備貨以及物流體系的穩(wěn)定運(yùn)營都是一次巨大的挑戰(zhàn)，承受考驗(yàn)的不僅僅是快遞業(yè)務(wù)，而是一整套物流供應(yīng)鏈體系?？爝f企業(yè)家們，又是如何玩轉(zhuǎn)“物流”的呢？把時(shí)間軸調(diào)到2017年“快遞之夜”中國郵政快遞報(bào)社年會暨快遞行業(yè)頒獎典禮當(dāng)天，2016年中國快遞最佳國際業(yè)務(wù)拓展獎被申通攬入懷中。原來，早在2016年，申通國際就連續(xù)開通國際專線、租賃跨大洲超大型飛機(jī)，在亞洲、歐洲、美洲等地的38個國家超過70個城市和地區(qū)都已有了申通快遞的身影。
    可以說，今年的全球購物狂歡，恰好是申通快遞展示國際物流實(shí)力的舞臺。無獨(dú)有偶，通往全球的中國快遞在新時(shí)代從不孤獨(dú)。幾天前，在杭州蕭山國際機(jī)場，圓通航空買下的第6架波音737貨機(jī)（B-2575），也已經(jīng)正式改裝入列杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司全貨機(jī)機(jī)隊(duì)。圓通速遞先后收購了香港“先達(dá)國際”、啟動“全球包裹聯(lián)盟”、布局捷克站、戰(zhàn)略入股“義新歐”以及成立“上海國際物流商會”等，助推“一帶一路”建設(shè)；圓通速遞承擔(dān)的快遞服務(wù)首個國家級標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目高分通過驗(yàn)收……一張張成績單背后，讓圓通在國際化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化及產(chǎn)品服務(wù)等方面獲得業(yè)界認(rèn)可?！翱爝f的發(fā)展，一方面是密度，一方面是廣度?！倍谥型爝f股份有限公司董事長賴梅松眼中，未來的快遞更重要的是向海外發(fā)展?！爸型ǜ懊郎鲜械哪康?，就是要拓展中通在國際上的廣度，因?yàn)檫x擇境外上市，能夠提高未來潛在合作伙伴和客戶對中國快遞企業(yè)更好的認(rèn)知度?！薄霸缭?nbsp;雙十一 大戰(zhàn)前一個月，韻達(dá)供應(yīng)鏈就已經(jīng)進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)?！睋?jù)韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在“雙十一”前一個月，從分揀設(shè)備的調(diào)試到員工操作規(guī)范的強(qiáng)化培訓(xùn)，從系統(tǒng)接口的測試到配貨路線的精準(zhǔn)規(guī)劃，韻達(dá)供應(yīng)鏈早已做好準(zhǔn)備。
    事實(shí)上，多年前，韻達(dá)就開始了在信息化方面的提前布局，2016年“雙十一”前夕，多套全自動分揀設(shè)備投入使用，“科技驅(qū)動”的成效已經(jīng)開始凸顯。在今年“雙十一”期間，開場3分鐘，寧波保稅倉就發(fā)出了韻達(dá)的首個包裹。截至11月11日24時(shí)，寧波保稅倉接收訂單的單證放行量超出預(yù)期，完成發(fā)貨超數(shù)10萬單。
    抱團(tuán)振翅 共畫同心圓。從白手起家到身價(jià)百億，他們被稱為成功的浙商，他們，更是心懷故鄉(xiāng)，回歸的浙商。目前，全國18家規(guī)模以上快遞民營企業(yè)中，桐廬籍占了5家，正成為中國快遞業(yè)的一支主要力量。近年來，桐廬縣積極引導(dǎo)本籍快遞企業(yè)快速健康發(fā)展，適逢“浙商回歸”工程全面打響和《中共浙江省委浙江省人民政府關(guān)于支持浙商創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新促進(jìn)浙江發(fā)展的若干意見》的正式出臺，通過加大政策扶持，以打造中國（桐廬）快遞產(chǎn)業(yè)服務(wù)園區(qū)為重點(diǎn)，加快“桐廬人”快遞回歸步伐，并拓展完善快遞產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步打響“中國快遞之鄉(xiāng)”品牌。為適應(yīng)快遞行業(yè)全新發(fā)展階段，全面提升“桐廬人”快遞企業(yè)的競爭力，桐廬縣積極引導(dǎo)企業(yè)良性競爭，合作共贏，并最終促成“三通一達(dá)”邁出了合作的第一步——四大快遞公司與順豐共同出資在桐廬成立蜂網(wǎng)投資有限公司，主要為快遞行業(yè)發(fā)展提供配套服務(wù)，經(jīng)營范圍包括實(shí)業(yè)投資、快遞網(wǎng)絡(luò)軟件研發(fā)與制作、企業(yè)管理、投資咨詢、快遞服務(wù)用品集中采購等，計(jì)劃總投資10億元。2015年首屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會在桐廬縣成功舉辦，并宣布會址永久落戶桐廬，來自20個國家、地區(qū)的900多位快遞人共襄盛會。大會共促成14個快遞合作項(xiàng)目簽約，其中3個外資合作項(xiàng)目簽約達(dá)到6.5億美金，另外11個項(xiàng)目簽約資金達(dá)到25億元。而在今年的大會上，順豐速運(yùn)、申通快遞、韻達(dá)速遞、中通快遞、圓通速遞五家快遞上市公司再次組建投資聯(lián)合體，與浙江省機(jī)場集團(tuán)進(jìn)行深度合作。據(jù)悉，協(xié)議達(dá)成后，省機(jī)場集團(tuán)在管轄的相關(guān)區(qū)域范圍內(nèi)為五家快遞上市公司提供配套物流用地，共同投資建設(shè)智慧物流樞紐，快遞企業(yè)負(fù)責(zé)智慧物流樞紐的具體運(yùn)營和管理，并攜手打造國際物流交流中心、國際物流高峰論壇的學(xué)術(shù)交流平臺、綜合物流運(yùn)輸平臺、國際貿(mào)易服務(wù)平臺、大數(shù)據(jù)技術(shù)信息平臺等一系列接軌國際的物流方案。正如中通快遞股份有限公司董事長賴梅松所想，中國快遞走出去，時(shí)間要快、功夫要硬，最好的方式是“抱團(tuán)出海”，而未來一定是加強(qiáng)協(xié)同，不可能單打獨(dú)斗“闖天下”。他始終堅(jiān)信，“聯(lián)合”一定會比“分散”強(qiáng)，“資源共享、責(zé)任共擔(dān)、協(xié)同并進(jìn)”，用最小的成本去博取最大的資源，才能夠讓中國快遞得到國際上的認(rèn)可?！氨F(tuán)出?！蹦苁怪袊爝f企業(yè)成為未來國際貿(mào)易的一座“橋梁”，既可助推“中國制造2025”“走出去”，也可幫助國際商品“走進(jìn)來”。
    降本提效新招：加、減組合拳。中國的物流成本為什么這么高？它的破題之策在哪？在今年北京展覽館“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展上，申通“小黃人”的亮相，賺足了參展嘉賓的回頭率，什么是“小黃人”？答案可以在申通鄭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心找到，原來，“小黃人”是智能分揀中心的智能機(jī)器人，320個機(jī)器人日夜不休，掃描二維碼，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)選投遞路線，犯錯率萬分之一，比優(yōu)質(zhì)人工分揀精準(zhǔn)20倍。“充電5分鐘，能干4小時(shí)。”申通鄭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心員工自豪地說，這意味著，他們能夠向全國甚至全世界，傳遞更多幸福與喜悅。事實(shí)上，除了申通快遞，在不少快遞分發(fā)集中區(qū)域，快遞企業(yè)開始使用最新的自動化分揀設(shè)備，以自貢市目前規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、占地面積最大的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心——圓通川南自貢轉(zhuǎn)運(yùn)中心新址為例，新增自動掃描、自動計(jì)重設(shè)備，讓以往人工每小時(shí)2人攬收800票的上線記錄直接提升到每小時(shí)2000票。2013年以來，韻達(dá)在業(yè)內(nèi)率先推廣使用的電子面單也將在今年旺季繼續(xù)發(fā)揮重要作用，“特別對處于前端的攬派網(wǎng)點(diǎn)來說，與傳統(tǒng)面單相比，大量電子面單的使用省去了快件在攬收時(shí)填寫名字、地址等繁瑣的工作，在為客戶節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，也節(jié)省了快件的攬收時(shí)間?！睋?jù)韻達(dá)速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，值得一提的是，在今年快遞業(yè)務(wù)旺季，韻達(dá)已上線的13大信息處理平臺、50多套信息系統(tǒng)，特別是末端智能優(yōu)化系統(tǒng)、車輛動態(tài)智能監(jiān)控系統(tǒng)、包含云倉的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)也是為業(yè)務(wù)旺季服務(wù)的“猛將”。
    “我們已相繼建立中通快運(yùn)、中通云倉、中通優(yōu)選、中通國際等業(yè)務(wù)板塊。”說起中通的“加減組合拳”，中通快遞股份有限公司董事長賴梅松介紹說，成立中通快運(yùn)，就是直面工廠，通過中通讓工廠的商品直接送到用戶手中。建立中通云倉，就是整合我們運(yùn)輸線路和分撥中心的優(yōu)勢資源，為用戶降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)倉配一體化，“客戶只需做好生產(chǎn)，后面的事情交給我們就可以了。”另外，中通優(yōu)選，則把產(chǎn)品、門店、渠道和每天千萬快件背后的用戶連接起來，把數(shù)據(jù)盤活，幫助農(nóng)民把農(nóng)產(chǎn)品賣出去，幫助用戶把優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品買進(jìn)來，吸引快遞人和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民創(chuàng)業(yè)增收，滿足城里人對生鮮的需求，實(shí)現(xiàn)打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈。上海到拉薩中鐵快運(yùn)鐵路運(yùn)輸
    更綠色的快遞 更優(yōu)質(zhì)的生態(tài)圈。年輪翻滾，一個靠人力推著前進(jìn)的行業(yè)悄然改變，各大快遞企業(yè)分撥中心自動分揀應(yīng)用已有成功的實(shí)踐。但在快遞人眼中，未來快遞的發(fā)展，絕不局限于自動分揀，快遞是一個綠色、完整的生態(tài)圈。2017年“雙十一”謝幕，海量快遞包裹，也產(chǎn)生了大量包裝廢棄物，過度的包裝，在最終影響生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，實(shí)際上還增加了快遞物流的負(fù)擔(dān)。為此，不少快遞企業(yè)家呼吁，讓快遞企業(yè)共同努力，切實(shí)貫徹《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，致力于推動循環(huán)包裝和綠色包裝，讓中國的快遞變成綠色的快遞，使快遞企業(yè)成為綠色生態(tài)的踐行者和貢獻(xiàn)者。
    值得肯定的是，不少快遞企業(yè)已經(jīng)行動起來，例如廣泛使用電子面單替代傳統(tǒng)的紙質(zhì)面單；采購了大量可降解的膠袋；將原來網(wǎng)點(diǎn)與網(wǎng)點(diǎn)之間交接的編織袋換成了可以多次使用的布袋；通過收費(fèi)優(yōu)惠，鼓勵用戶發(fā)件時(shí)使用二次利用的包裝盒；在末端服務(wù)環(huán)節(jié)，使用電動車進(jìn)行快件攬收、派送……與此同時(shí)，為更好地發(fā)揮浙江快遞業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和滿足日益增長的民生需求功能，推進(jìn)浙江省快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效，加快實(shí)現(xiàn)從快遞大省向快遞強(qiáng)省的新跨越，在本次快遞大會上，國家郵政局、浙江省人民政府以發(fā)展政策、提升實(shí)力、拓展能力、安全監(jiān)管、人才培養(yǎng)為重點(diǎn)，和“三通一達(dá)”建立浙江省快遞業(yè)建設(shè)與發(fā)展的合作機(jī)制。(原標(biāo)題：新時(shí)代、新經(jīng)濟(jì)、新快遞)
本文來源：浙江在線-浙江日報(bào)責(zé)任編輯：王曉易_NE0011

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