上海到喀什鐵路集裝箱運輸（中企搶灘印尼電商市場,移動支付與物流是難題）

中企搶灘印尼電商市場,移動支付與物流是難題2017-10-24 07:52:48來源：21世紀經(jīng)濟報道,據(jù)報道，印尼財政部將在近期公布電商稅征收計劃，這將為政府帶來可觀的稅收收入。2016年，印尼電商交易額達56億美元，并以78%的增長率快速發(fā)展，這顯示出印尼電商市場的巨大潛力。上海到喀什鐵路運輸
    印尼央行行長阿古斯表示，印尼電商市場得以快速擴張，互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體的發(fā)展功不可沒。德國統(tǒng)計公司Statista在2016年曾預計，2022年印尼的電商市場規(guī)模將超過144億美元。盡管支付和物流兩大難題是“痛點”，但對中資企業(yè)來說，印尼電商市場仍不容錯過。阿里巴巴今年領(lǐng)投印尼電商Tokopedia新一輪11億美元融資，京東早在2015年就已開始入局。如今，初創(chuàng)企業(yè)WOOK也加入了這場“搶灘戰(zhàn)”之中。
    社交媒體平臺為電商開路,WOOK是一家連接中國品牌廠商和印尼線下零售店的跨境B2B平臺，其創(chuàng)始人、CEO許龍華向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，印尼電商發(fā)展很快，但其份額目前占零售市場總額不到3%。“在這3%里，社交媒體電商的占比很大。也就是說，大家都通過Instagram和Facebook這樣的社交平臺去賣東西，就像中國人在微信上賣東西一樣?！敝铝τ诮y(tǒng)計全球各電商市場數(shù)據(jù)的yStats今年4月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，印尼有三分之二的網(wǎng)絡(luò)消費者使用智能手機購物，其中有半數(shù)人認為Facebook是主要的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺。研究調(diào)查機構(gòu)Hootsuite和WeAreSocial聯(lián)合發(fā)布的《2017年全球數(shù)字報告》稱，雖然印尼社交媒體滲透率并不高，僅達40%，但增長速度迅猛。2016年，印尼社交媒體活躍用戶增長了2700萬人，增長率達34%，居世界第三位?！坝∧崾且粋€社交媒體大國，全球所有主流社交媒體軟件，這里的人們都在用，印尼已有超過一億Facebook用戶?！痹S龍華指出，印尼年輕人口占比非常高，30歲以下的人口占總?cè)丝诘?0%。年輕人在手機上花的時間很多，這為印尼電商市場的擴張?zhí)峁┝酥匾鯔C。就讀于印尼哈桑丁大學的Annas對21世紀經(jīng)濟報道記者透露，Instagram是他最常用的電商購物社交平臺，“人們在Instagram等社交平臺上與他人分享自己的生活，這導致我們對這類平臺的依賴度很高，在這類平臺上賣東西是很有效的?！?br />     支付與物流難題仍待攻堅,許多本地或跨境電商平臺的潛力也正在涌現(xiàn)。但許龍華告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，電商平臺在印尼還沒有真正進入行業(yè)整合的階段?！案鞔笃脚_都在各自快速發(fā)展，有點像戰(zhàn)國七雄，并沒有形成一家獨大的局面?！碑咇R威在今年1月發(fā)布的《印尼零售支付》（《Retail Payments in Indonesia》）報告中稱，移動電子支付的低滲透率和落后的物流基礎(chǔ)設(shè)施是印尼至今沒有一個電商平臺能夠占主導地位的兩大原因。報告稱，印尼是世界第二大以現(xiàn)金為主要支付方式的國家。在印尼，36%的人擁有自己的銀行賬戶，只有10%左右的人會使用非現(xiàn)金支付方式進行交易。許龍華向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，印尼還沒有全國性的移動電子支付平臺。許龍華對印尼移動電子支付的前景持樂觀態(tài)度，“印尼的移動支付已開始萌芽，還處在推廣的早期，可能要在兩三年以后才會真正發(fā)展起來?！盇nnas表示，印尼人對移動電子支付的興趣越來越濃，“尤其是40歲以下的年輕人，他們對新科技有更高的接受程度。”除移動電子支付不普及以外，許龍華指出，WOOK之所以在印尼選擇B2B的模式，另一原因是印尼地理特征較為特殊。“印尼有一萬多個島，除了超級大城市以外，人住得很分散，很多家庭都是自己蓋房子，因此物流不像在中國那么可控?！碑咇R威在其發(fā)布的《亞太電商概覽——印尼》報告中稱，由于印尼是狹長的千島之國，跨島運費往往高于國際運費，而同城運費則因為競爭激烈而被壓得很低。因此，于各城市島嶼開設(shè)倉儲作為轉(zhuǎn)運中轉(zhuǎn)站，而不單靠物流公司才是未來經(jīng)營印尼電商的趨勢。2015年成立的京東印尼站有意朝這個方向發(fā)展。京東在印尼采用和在中國一樣的B2C模式，自營自建倉儲、配送和物流。京東海外負責人May向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，京東一直專注于建立屬于自己的最后一公里配送團隊（last-mile delivery team）。據(jù)她透露，京東在印尼站的投資大部分都投到了物流配送中。今年年底前，京東在印尼的倉庫將增加到6至7個，倉儲配送員工將超過一千人。上海到喀什集裝箱運輸
    產(chǎn)品質(zhì)量是首要“通行證”,May和許龍華均表示，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量是商家入駐各平臺的首要“通行證”。May向21世紀報道記者透露，“坦白講，京東招商的門檻只有一個，就是產(chǎn)品質(zhì)量。只要供應(yīng)商的產(chǎn)品是好的，服務(wù)是到位的，就可以成為我們的第三方賣家。”在許龍華看來，印尼電商市場的巨大潛力對于中國企業(yè)來說是一大利好。“過去的渠道和規(guī)則正在改變，跨境電商用互聯(lián)網(wǎng)的方式重構(gòu)了過去中國出口貿(mào)易和海外分銷零售的環(huán)節(jié)，這對很多中國工廠、供應(yīng)商和品牌商來說是一個很大的機會?！卑⒗锇桶脱芯吭?017年公布的跨境電子商務(wù)大數(shù)據(jù)顯示，印尼的ECI指數(shù)（E-Commerce Connectivity Index，跨境電商連接指數(shù)）位列65個“一帶一路”沿線國家的第20位，出口指數(shù)排在第22位。ECI旨在反映中國與“一帶一路”沿線國家在跨境電商方面的連接緊密程度。出口指數(shù)越高，表示該國購買中國制造的商品越多。許龍華認為，中國企業(yè)應(yīng)該多與進軍印尼的跨境電商合作，因為這意味著更高的效率和更好的商業(yè)機會?！翱缇畴娚虒χ袊钠放粕虂碚f是有價值的，它能夠讓大家更好地認識到中國制造是有好東西的?！?o:p>

      漢邦物流上海到喀什鐵路集裝箱運輸24小時服務(wù)熱線400-8811-256，15901928822上海到喀什鐵路運輸，上海到喀什集裝箱運輸，上海到喀什中鐵快運，漢邦物流公司,一流的服務(wù)+合理的收費=398%滿意
服務(wù)熱線：400-881-1256公眾號：shhb56
物流網(wǎng)：www.shhb56.com