上海到云南昆明物流專線（4月中國公路物流運價指數小幅回落）

　　從月內各周指數看，呈現(xiàn)“總體平穩(wěn)，波動回落”的走勢，第一、三周環(huán)比回落 ，二、四周環(huán)比回升。綜合來看，月指數雖環(huán)比回落，但年內總體仍高于上年同期水平，1-4月平均為110.7點，比上年同期增長11.5%。圖1 2015年以來各月中國公路物流運價指數，表1 2017年4月中國公路物流運價指數表。

　　從分車型指數看，各車型指數均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域間運輸為主的整車指數比上月回落0.18%，至101.7點，連續(xù)三個月環(huán)比回落，仍比上年同期增長3.3%，但同比增速比上月明顯收窄10個百分點。在零擔指數中，零擔輕貨指數為122.4點，比上月回落3.64%；零擔重貨指數為104.7點，比上月回落2.54%。

圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數

　　從需求看，4月以來，公路物流市場需求總體平穩(wěn)，比3月有小幅回落。其中，從PMI數據顯示，受到大宗商品價格回落及去產能加快推進落實等因素影響，部分高耗能、大宗商品需求有所回落，回落至50%以下，相關的整車公路物流需求隨之有所趨緩?？傮w來看， 3月份是新一年生產經營活動計劃的開始，企業(yè)開工率上升、市場訂單集中釋放，進入4月份有所回落是正?，F(xiàn)象。從供給看，4月公路物流市場供給總體平穩(wěn)?？傮w來看，公路物流市場總體仍處于供大于求的局面，運價指數環(huán)比持續(xù)小幅回落。

　　從后期走勢看，進入5、6月份，隨著我國供需兩側結構性改革不斷推進，新舊動能轉換仍在進行中，在此背景下，公路物流需求可能延續(xù)總體平穩(wěn)小幅回落的走勢。與此同時，隨著各地逐漸步入夏季，后期公路運輸影響因素增多，運價指數可能環(huán)比也將維持震蕩回落走勢。上海至云南運輸專線

　　附注 主要指標解釋：

　　1、 中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

　　2、 中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、 中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數的基點為1000外，其他時期指數的基點均為100。