上海到重慶物流專線&上海到成都物流專線（12個關(guān)鍵詞讀政府工作報(bào)告的變與不變）

現(xiàn)代物流報(bào)兩會報(bào)道記者董建偉/攝影

關(guān)鍵詞1：物流

2016年政府工作報(bào)告提及物流3次：①降低企業(yè)交易、物流、財(cái)務(wù)、用能等成本；②完善物流配送網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展；③構(gòu)建沿線大通關(guān)合作機(jī)制，建設(shè)國際物流大通道。2017年，報(bào)告提及物流1次：通過深化改革、完善政策，降低企業(yè)制度性交易成本，降低用能、物流等成本。

【點(diǎn)評】兩相對比，可以發(fā)現(xiàn)：降低企業(yè)物流成本，成為延續(xù)至今的一個重頭戲。這說明：①提振實(shí)體經(jīng)濟(jì)成為發(fā)展重點(diǎn)，實(shí)體企業(yè)物流成本不能成為攔路虎，必須要降。去年，國務(wù)院印發(fā)了降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案，物流成本便被重點(diǎn)提及；②企業(yè)物流成本攻堅(jiān)戰(zhàn)持續(xù)打響，相關(guān)工作還將繼續(xù)深入。而據(jù)記者了解，截至今年3月，廣東、廣西等地均已出臺了實(shí)體企業(yè)降低成本相關(guān)意見。

關(guān)鍵詞2：快遞

2016年政府工作報(bào)告提及快遞1次：完善物流配送網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展。2017年報(bào)告提及快遞也是1次：促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村，推動實(shí)體店銷售和網(wǎng)購融合發(fā)展。

【點(diǎn)評】快遞在近兩年報(bào)告中均提到1次，但是，內(nèi)容和方向卻有所不同：① 2016年，通過網(wǎng)絡(luò)建設(shè)促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展，這是為快遞發(fā)展打基礎(chǔ)；②2017年，快遞是“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店”助力者，服務(wù)業(yè)本色凸顯，只有快遞走進(jìn)農(nóng)村和社區(qū)，實(shí)體店銷售才能打通線上線下。

關(guān)鍵詞3：電子商務(wù)（電商）

2016年政府工作報(bào)告提及電子商務(wù)2次：①推動電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村；②擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)。2017年報(bào)告提及電商和電子商務(wù)2次：①（2016年已）完善促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展措施，新設(shè)12個跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)出口逐步回穩(wěn)；②（2017要）促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村，推動實(shí)體店銷售和網(wǎng)購融合發(fā)展。

【點(diǎn)評】①較比去年，推進(jìn)電商進(jìn)入農(nóng)村，今年將快遞綁定一起。這也反映出，農(nóng)村對快遞業(yè)務(wù)的需要多集中在網(wǎng)絡(luò)購物，沒有快遞網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)購是瘸腿的。促進(jìn)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，必須電商、快遞不分家、齊步走，這樣也為相關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)布局、戰(zhàn)略合作指明了方向；②去年報(bào)告中提出增加跨境電商試點(diǎn)，而去年實(shí)際也增加了12家試驗(yàn)區(qū)。如今，該領(lǐng)域在報(bào)告中沒有提到新的政策指示，或意味著跨境電商的政策規(guī)劃進(jìn)入穩(wěn)定期，短期內(nèi)調(diào)整不大。

關(guān)鍵詞4：鐵路貨運(yùn)上海到成都運(yùn)輸公司

2016年政府工作報(bào)告提及0次；2017年報(bào)告提及1次：減少政府定價(jià)的涉企經(jīng)營性收費(fèi)，清理取消行政審批中介服務(wù)違規(guī)收費(fèi)，推動降低金融、鐵路貨運(yùn)等領(lǐng)域涉企經(jīng)營性收費(fèi)，加強(qiáng)對市場調(diào)節(jié)類經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)的監(jiān)管。

【點(diǎn)評】①政府工作報(bào)告中提及運(yùn)輸時(shí)候很少，這次提及鐵路貨運(yùn)，其在降低收費(fèi)上將因此獲益；②鐵路貨運(yùn)改革正在進(jìn)行中，報(bào)告明確對此惠及，既表明政府看重和支持，也在變相給公路更多發(fā)展壓力和動力。例如，高鐵快遞興起，必然分流公路干線快件運(yùn)輸。

后記：2017年是“十三五”的第二年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革再度深化的一年，也是黨的十九大召開之年。物流業(yè)近些年來政策密集出臺，也早已成為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展將惠及萬千從業(yè)者和全體百姓。而新的一年已到來，三月春意正盛，三月新意正濃。恰逢此時(shí)，就讓我們守住政府工作報(bào)告“點(diǎn)明”的發(fā)展方向，等待物流領(lǐng)域好消息頻傳吧！