上海到南寧鐵路快運(yùn)_上海到柳州中鐵快運(yùn)（走進(jìn)亞洲最大的輕紡城物流園）

走進(jìn)亞洲最大的輕紡城物流園，我被眼前的貨車驚呆了，這里是浙江紹興?！坝朴畦b湖水,濃濃古越情”，紹興位于浙江省中北部、杭州灣南岸，是具有江南水鄉(xiāng)特色的文化和生態(tài)旅游城市、長(zhǎng)三角城市群重要城市、環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市、杭州都市圈副中心城。

紹興以其人文景觀豐富、水鄉(xiāng)風(fēng)光秀麗、風(fēng)土人情誘人而著稱于世,自古即為游客向往的游覽勝地。在這里有著亞洲最大輕紡集散地--紹興柯橋輕紡城。與之相適應(yīng)的是配套設(shè)施齊全的：中國(guó)輕紡城國(guó)際物流中心。在這篇文章中作者來(lái)聊一聊這座物流園線路和選車的特征。先看物流園后面的力量，紹興市東連寧波市，西接杭州市，北隔錢(qián)塘江與嘉興市相望。距離上海市200公里。憑著天時(shí)、地利、人和等諸多有利因素，紹興柯橋現(xiàn)已發(fā)展成為浙江省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一。中國(guó)輕紡城就坐落于長(zhǎng)江三角洲繁華的滬、杭、甬經(jīng)濟(jì)帶上的重鎮(zhèn)柯橋。中國(guó)輕紡城是目前全國(guó)規(guī)模最大，設(shè)施齊備，經(jīng)營(yíng)品種最多的紡織品集散中心，也是全球最大的輕紡專業(yè)市場(chǎng)。上海到南寧鐵路快運(yùn)

物流特征，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年平均每天從紹興柯橋發(fā)往廣州的車次達(dá)170多個(gè)。數(shù)以千噸計(jì)的紡織品從這里踏上旅程。從午后開(kāi)始物流園開(kāi)始了最繁忙的時(shí)刻。這里和其他物流園一樣不僅僅承接輕紡運(yùn)輸，生活之中的百貨也必不可少。從這里輻散的范圍北至東三省，西達(dá)世界屋脊西藏。如果你問(wèn)我貨物從這出發(fā)到達(dá)海外不行吧？不，這當(dāng)然可以。寧波港在紹興柯橋就設(shè)立了“無(wú)水港”的形式向海外輸送貨物。無(wú)水港，顧名思義是指“無(wú)水的港口”，實(shí)際是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。在無(wú)水港內(nèi)設(shè)置有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等監(jiān)督機(jī)構(gòu)為客戶通關(guān)提供服務(wù)。這個(gè)方式能將過(guò)去分散的港口、遠(yuǎn)洋船隊(duì)、物流公司等各自的優(yōu)勢(shì)來(lái)了個(gè)“大集合”。這里有著高效的物流體系，就例如“紹廣線”上的服裝包裹，極其追求運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效。從廣州前往柯橋的時(shí)間物流公司給出的時(shí)間為15小時(shí)之內(nèi)。曾有駕駛員笑稱：這些物流公司的車輛簡(jiǎn)直和高鐵一樣的準(zhǔn)時(shí)，說(shuō)幾點(diǎn)到就是幾點(diǎn)到。

選車特征，停車場(chǎng)的一角有臺(tái)沃爾沃沃爾沃就停在這里。邊上的車輛也是曾經(jīng)乃至現(xiàn)在各大車企的高端車型。一起在這支撐起這個(gè)物流園的貨物運(yùn)輸。物流公司奔波在“紹廣線、杭廣線”上快運(yùn)使用的車輛都是各大用戶信賴的進(jìn)口車，就像上圖沃爾沃，還有斯堪尼亞奔馳等，在這里可以看到他們的身影。一老一少的合影，左邊是這個(gè)物流公司的一臺(tái)老車，他們第一輛進(jìn)口車就是斯堪尼亞P380，至今還奔波在線路上發(fā)揮著光亮。也正是斯堪尼亞因?yàn)槠焚|(zhì)的保證以及持久的耐用性，這個(gè)公司繼續(xù)選擇了斯堪尼亞。一車兩個(gè)駕駛員，時(shí)效要求嚴(yán)格，到達(dá)又馬上出發(fā)。高強(qiáng)度的甩掛運(yùn)輸對(duì)于車子來(lái)講也是一個(gè)不小的考驗(yàn)。但是駕駛員說(shuō)我們完全不擔(dān)心這種問(wèn)題出現(xiàn)，除了有時(shí)候磕磕碰碰換換燈泡或者修修反光鏡以外，大修是從來(lái)也沒(méi)有遇到過(guò)。

這個(gè)物流公司介紹十年過(guò)去了，很多原先購(gòu)買(mǎi)的車輛也還在使用，并且在今年也購(gòu)進(jìn)了幾臺(tái)新型的G450，現(xiàn)共有20多臺(tái)重卡并且全數(shù)為斯堪尼亞。這里還有一個(gè)笑談：只要新款式的進(jìn)口車開(kāi)始賣(mài)了，沒(méi)多久你在這就能看到。就像這臺(tái)“三叉星”，玩過(guò)歐洲卡車模擬的朋友們應(yīng)該很熟悉，奔馳新阿克托斯數(shù)年前歐洲就已經(jīng)有在路上行駛了，但在國(guó)內(nèi)仍然是老的阿克托斯仍然沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)。但在中國(guó)上市沒(méi)多久，在柯橋你就可以看到它的影子。開(kāi)著這么一臺(tái)車，收到的應(yīng)該都是滿滿的羨慕吧。知道它么?他是一臺(tái)限量的阿克托斯，專門(mén)的貼花，歐式的頂燈。BLACK LINER 我們將它稱為黑金剛，該車編號(hào)為008 。曾經(jīng)他也行駛在杭州至廣州的路途之中，但由于車輛的老化損壞等原因他也“退居二線”由新車來(lái)承擔(dān)一線的工作。以及在這里還有高配斯堪尼亞S500。據(jù)筆者了解紅色的那臺(tái)是全國(guó)第一臺(tái)S500，曾經(jīng)在青島斯堪尼亞駕駛員大賽上露面。下面這臺(tái)黑色的也是S500，以及邊上的G500他們現(xiàn)在也使用于這條線路之中。上海到柳州中鐵快運(yùn)

這邊空曠的場(chǎng)地上也停放著兩輛日野700也許是未到繁忙的時(shí)候，它們也靜靜地在這里休息?！暗綍r(shí)間了保養(yǎng)就行，其他時(shí)間盡管跑”終有一天它們會(huì)重返疆場(chǎng)。大停車場(chǎng)的一角停著一臺(tái)TGX 28.480。480馬力的德國(guó)猛獅也加入其中了。EfficientLine在車頂?shù)馁N花，這是一臺(tái)曼高效版牽引車驅(qū)動(dòng)形式為6x2，這臺(tái)MAN將配備很多的安全系統(tǒng)。助力高效物流也增加用戶行車安全。尾聲，這篇文章在這到達(dá)尾聲，這里的車輛還不止這些，這里的故事也還在繼續(xù)。（文/卡家號(hào)：MAN480）。

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