鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型

上海漢邦物流有限公司全國24小時免費(fèi)服務(wù)熱線:400-881-1256 聯(lián)系人:徐小姐,您好,100%服務(wù),您有貨物要發(fā)往拉薩各地嗎,這里是上海到拉薩的運(yùn)輸公司,上海漢邦公司上海到拉薩運(yùn)輸專線,鐵路在2013年迎來了史無前例的管理體制改革，同時這也標(biāo)志著鐵路拉開了轉(zhuǎn)型發(fā)展的大幕。鐵路在實(shí)行政企分開后，民眾擔(dān)心鐵路會靠漲價從客貨運(yùn)市場擄去利潤，但是鐵路并沒有像民眾擔(dān)心的那樣“趁火打劫”，而是放下身段，搖身一變成為“店小二”，相繼推出了許多適應(yīng)市場需求的改革措施。鐵路踏踏實(shí)實(shí)搞貨運(yùn)改革是對旅客貨主的負(fù)責(zé)，更是鐵路自身謀求發(fā)展的雙贏戰(zhàn)略，而這一戰(zhàn)略也必將做大市場的蛋糕，實(shí)現(xiàn)可觀的利潤以及帶動周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

如今鐵路貨運(yùn)改革正如火如荼的進(jìn)行著，收效也較好。日前，據(jù)中國鐵路總公司公布，今年首七月，全國鐵路集裝箱發(fā)送量完成281.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增15.2%。其中，6月、7月份發(fā)送量同比分別增22.4%及29.2%。而這些數(shù)據(jù)也充分說明了鐵路通過打破原有經(jīng)營模式，努力擴(kuò)大產(chǎn)品多樣化，在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型所收到的回報。鐵路作為民眾眼中的老牌國企、壟斷行業(yè)的鐵老大，一直站在輿論的風(fēng)口浪尖上，一點(diǎn)風(fēng)吹草動都能引起巨大的波瀾，正如本次貨運(yùn)改革，仍有部分民眾質(zhì)疑：鐵路又在作秀。對此筆者認(rèn)為，鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型勢在必行。

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