并購整合迎來高峰期的深意：物流新時代已經(jīng)來臨！-漢邦物流

漢邦物流（24小時熱線4008811256;021-56488708;15901928822）上海到云南精準(zhǔn)卡班運(yùn)輸最優(yōu)惠，最快捷，服務(wù)最周到安全的專線之一，漢邦物流、上海浦東倉儲物流、物流運(yùn)輸、專線貨運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。并購整合迎來高峰期的深意：物流新時代已經(jīng)來臨！

中遠(yuǎn)和中海的合并，中外運(yùn)總體并入招商局，國內(nèi)物流央企的重大重組案件，預(yù)示著中國物流業(yè)穩(wěn)穩(wěn)地步入了并購整合高峰期，標(biāo)志著中國物流業(yè)去低端化、借力協(xié)同發(fā)展的新時代已經(jīng)來臨。兩個市場、多種并購?fù)?，過去兩年物流行業(yè)并購整合吸引了業(yè)內(nèi)人士目光，國際國內(nèi)發(fā)布多宗大型物流并購重組交易。首先我們看過去兩年的國內(nèi)并購，國內(nèi)央企物流集團(tuán)先后發(fā)布兩大重組方案，一是中遠(yuǎn)和中海的合并；一是中外運(yùn)總體并入招商局。

雖然這兩宗重組是被動的國資委行政行為，不屬于企業(yè)的主動并購。但由于其巨大的體量、潛在的協(xié)同空間和需要實現(xiàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，深受各方矚目。在國內(nèi)物流企業(yè)并購案例中，企業(yè)主動并購也有幾個重量級的交易，如韓國希杰收榮慶物流、華貿(mào)收購中特物流、招商收購恒路、海航收購英邁等。中國企業(yè)的并購類型包含了橫向并購、縱向并購和混合并購。物流并購不局限于國內(nèi)并購，也包括了跨國并購。上海到云南精準(zhǔn)卡班運(yùn)輸專線

再看國際物流并購市場。過去兩年，國際物流市場的幾十宗并購案例中，并購金額超過10億美金的并購有8宗。Fedex是并購最大買家，F(xiàn)edex通過并購進(jìn)一步縮小了與主要競爭對手DHL和UPS的差距。可以發(fā)現(xiàn)，國際物流的并購還是以橫向物流的并購為主。物流巨頭的發(fā)展史就是一部并購整合的歷史，從金融并購的角度來看，當(dāng)今的全球物流巨頭都或多或少進(jìn)行了并購，可以說物流巨頭的發(fā)展史就是一部并購整合的歷史。

以DHL為例，該物流集團(tuán)就是德國郵政通過持續(xù)幾十起物流并購的產(chǎn)物，從而實現(xiàn)了其在國際物流業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，其中比較大型的并購包括收購DHLexpress、AEI和Exel等物流巨頭。20世紀(jì)80年代，伴隨著美國政府管制的放松，美國物流產(chǎn)業(yè)在一批物流企業(yè)成功上市中掀起了并購高潮。

物流是個大產(chǎn)業(yè)，中國物流產(chǎn)業(yè)有些板塊和國際的差距不大，比如國際航運(yùn)和碼頭管理。但大部分物流子板塊還處于從無序競爭到成熟的階段，相當(dāng)于美國物流業(yè)20世紀(jì)80年代的發(fā)展水平。近些年，在科技進(jìn)步和資本助力下，中國的物流產(chǎn)業(yè)的并購整合將持續(xù)增長。

縱觀中國物流產(chǎn)業(yè)的并購發(fā)展，大致經(jīng)歷三個不同的階段。第一階段：物流并購幼兒期（2001年以前）。由于中國進(jìn)入世界貿(mào)易組織之前物流行業(yè)沒有放開，所以之前的合資都不屬于正常市場行為。除了行政行為的國企合并外（如中海的成立），沒有大型的經(jīng)典物流并購。

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