解決我國(guó)物流企業(yè)融資問(wèn)題的對(duì)策

解決我國(guó)物流企業(yè)融資問(wèn)題的對(duì)策

　1.擴(kuò)大開(kāi)放，引進(jìn)外資?！　?o:p>

　　我國(guó)政府承諾：入世后3—4年內(nèi)允許外資擁有運(yùn)輸和儲(chǔ)運(yùn)等企業(yè)多數(shù)股份或擁有全資子公司。因此，物流領(lǐng)域應(yīng)立即實(shí)行對(duì)外開(kāi)放政策，積極引導(dǎo)國(guó)外投資者向國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域投資，與國(guó)內(nèi)物流企業(yè)興辦各種物流方面的合作項(xiàng)目。如廣州市政府已經(jīng)引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)與沃爾瑪、UPS、聯(lián)邦快運(yùn)等國(guó)際著名物流集團(tuán)合作，建立具有一定規(guī)模的國(guó)際現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)。我國(guó)物流企業(yè)資產(chǎn)比較落后，尤其是一些年代較久的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)行改造，我國(guó)應(yīng)利用“入世”的有利時(shí)機(jī)，擴(kuò)大物流開(kāi)放領(lǐng)域，積極引進(jìn)外資，緩解我國(guó)物流企業(yè)資金嚴(yán)重不足的問(wèn)題。　　

　　2.發(fā)展資本市場(chǎng)，完善拓寬物流企業(yè)融資渠道?！　?o:p>

　　我國(guó)應(yīng)大力發(fā)展資本市場(chǎng)，并在完善微觀企業(yè)制度的基礎(chǔ)上，降低企業(yè)進(jìn)入資本市場(chǎng)的門(mén)檻。對(duì)物流企業(yè)在股票上市、債券發(fā)行的審批上適當(dāng)放寬限制條件，允許有發(fā)展?jié)摿Φ奈锪髌髽I(yè)發(fā)行不同期限的長(zhǎng)期債券和進(jìn)行股票發(fā)行試點(diǎn)。有關(guān)職能部門(mén)可以考慮在每個(gè)區(qū)域性物流中心建立“二板市場(chǎng)”，為該區(qū)域物流企業(yè)提供籌資場(chǎng)所?！　?o:p>

　　資本市場(chǎng)的完善需要政府職能部門(mén)和企業(yè)的共同努力，一方面，物流企業(yè)要加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，建立符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制的融資體系，另一方面，政府職能部門(mén)應(yīng)盡快建立正常的債券或股票的柜臺(tái)交易市場(chǎng)體系，給物流企業(yè)創(chuàng)造良好的融資環(huán)境?！　?o:p>

　　物流企業(yè)要加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，可通過(guò)資本市場(chǎng)形成多元化的產(chǎn)權(quán)主體，產(chǎn)權(quán)人格化的所有者，又要在內(nèi)部加強(qiáng)法人治理結(jié)構(gòu)建設(shè)，建立董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、經(jīng)營(yíng)管理層和股東會(huì)等相互制約相互制衡的關(guān)系，提高資本的使用效果和經(jīng)濟(jì)效益，以更好地融通資金?！　?o:p>

　　3.講誠(chéng)信，樹(shù)立企業(yè)良好的形象?！　?o:p>

　　誠(chéng)信是立足之本?？鬃诱f(shuō)：“人而無(wú)信，不知其可也?！绷己玫男抛u(yù)是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，它可以使交易雙方相互信任，可有效降低雙方信息的搜索成本、談判成本和契約實(shí)施中的監(jiān)督成本，使整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行效率大大提高。對(duì)物流企業(yè)融資而言，講誠(chéng)信即可在資本市場(chǎng)上樹(shù)立良好的形象，使投資人和債權(quán)人放心，引得資金不斷涌來(lái)，又可使金融部門(mén)放心收回貸款，從而對(duì)物流企業(yè)不再“惜貸”?！　?o:p>

　　4.調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展?！　?o:p>

　　在現(xiàn)行金融體制中，金融機(jī)構(gòu)偏愛(ài)實(shí)力雄厚的大型企業(yè)或者投資于利潤(rùn)率高的成長(zhǎng)型企業(yè)。因此今后我國(guó)金融機(jī)構(gòu)，特別是政策性銀行，應(yīng)以國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)作為信貸標(biāo)準(zhǔn)，積極調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間的協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)在執(zhí)行信貸過(guò)程中，要增加透明度，切實(shí)減少貸款環(huán)節(jié)，縮短貸款時(shí)間，降低融資費(fèi)用?！　?o:p>

　　隨著我國(guó)金融機(jī)構(gòu)專業(yè)化程度不斷加深，服務(wù)于某一產(chǎn)業(yè)或者行業(yè)的專業(yè)性金融機(jī)構(gòu)必將應(yīng)運(yùn)而生。因此，我國(guó)政府應(yīng)積極支持建立物流行業(yè)金融機(jī)構(gòu)，專門(mén)從事對(duì)物流企業(yè)的融資活動(dòng)，提高物流企業(yè)的融資能力，促進(jìn)金融業(yè)和物流業(yè)的共同發(fā)展。同時(shí)，同一區(qū)域的物流企業(yè)也可建立互助性金融組織，以加強(qiáng)共同發(fā)展和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)能力。

　　5.施行財(cái)政融資，籌集民間資本?！　?o:p>

　　目前，我國(guó)居民儲(chǔ)蓄充足，而企業(yè)積累不足，大量的閑散資金沒(méi)有得到充分的利用。我們應(yīng)適時(shí)建立財(cái)政融資體系，以國(guó)家信用作擔(dān)保，設(shè)立專門(mén)的金融機(jī)構(gòu)，籌集民間閑散資金。該機(jī)構(gòu)不以盈利為目的，根據(jù)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，對(duì)符合條件的企業(yè)發(fā)放中長(zhǎng)期低息貸款。這種融資體系的顯著特征是不增加財(cái)政負(fù)擔(dān)而實(shí)現(xiàn)資本的積累，為我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展提供充足的資金來(lái)源和良好的融資機(jī)會(huì)?！　?o:p>

　　6.建立信貸支持體系借鑒國(guó)外發(fā)展物流的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)物流企業(yè)信貸支持體系可以從三個(gè)層次來(lái)構(gòu)建：①直接貸款。主要由財(cái)政部門(mén)對(duì)物流企業(yè)提供貸款，所涉及的范圍僅限于區(qū)域性物流中心。②協(xié)調(diào)貸款。由政府有關(guān)部門(mén)和金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行貸款。③擔(dān)保貸款。由財(cái)政部門(mén)設(shè)立擔(dān)保機(jī)構(gòu)，以財(cái)政預(yù)算、稅收補(bǔ)貼等多種形式注入擔(dān)保資金。由擔(dān)保機(jī)構(gòu)充當(dāng)物流企業(yè)的貸款擔(dān)保人。從我國(guó)目前的實(shí)際情況來(lái)看，實(shí)行擔(dān)保貸款是物流企業(yè)信貸支持體系的主要組成部分。當(dāng)然，該體系并不是為所有的物流企業(yè)提供信貸支持，其所涉及的范圍限于有發(fā)展?jié)摿?、布局合理的物流企業(yè)或物流中心。　　

　　部分物流企業(yè)背負(fù)沉重的債務(wù)包袱，難以提高自身的融資能力。鑒于物流企業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，政府必須加大力度解決物流企業(yè)的債務(wù)問(wèn)題。對(duì)長(zhǎng)期虧損、資不抵債的物流企業(yè)堅(jiān)決實(shí)行破產(chǎn)；對(duì)物流企業(yè)以前所借的財(cái)政貸款，根據(jù)當(dāng)前企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力，由國(guó)家財(cái)政以債轉(zhuǎn)股的形式參股；對(duì)原計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期由于政策性經(jīng)營(yíng)等因素而造成的負(fù)債，在嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上，由國(guó)家財(cái)政給予一定比例的補(bǔ)貼。同時(shí)，在稅收政策方面對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆龀?，將融資費(fèi)用全部列入財(cái)務(wù)費(fèi)用，降低企業(yè)融資成本，提高企業(yè)融資積極性；允許物流企業(yè)稅前還貸，提高其融資能力。

上海漢邦物流有限公司，一流的服務(wù)+合理的收費(fèi)=100%的滿意  免費(fèi)電話400-881-1256；021-56488708；15901928822

我國(guó)物流企業(yè)融資存在的問(wèn)題

烏魯木齊鐵路局環(huán)疆貨物快運(yùn)列車(chē)“送快遞”

物流資源整合的三大目標(biāo)

甘肅省社會(huì)物流業(yè)亟待“小”升“高”

物流時(shí)間效益有哪些類型？

2014年快遞物流電子商務(wù)論壇在貴陽(yáng)舉行

鐵路發(fā)力“最后一公里”

大力發(fā)展絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的現(xiàn)代物流業(yè)

今起昆明二環(huán)內(nèi)限行貨車(chē) 新增運(yùn)輸成本不會(huì)轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者(物流成本的增加）

物流托管的優(yōu)勢(shì)

物流托管的步驟

港口物流發(fā)展面臨的新要求

對(duì)中國(guó)物流地產(chǎn)的幾點(diǎn)看法

如何進(jìn)行物流倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)？

鐵路取消運(yùn)輸立戶 黑貨運(yùn)輸重大變革

西部鐵路物流中心建成四年 貨物吞吐量居全國(guó)榜首

企業(yè)選擇第三方物流的重要性

信息化給物流企業(yè)帶來(lái)4大好處