同城物流O2O:還有比“補(bǔ)貼”更好的嗎?-漢邦物流
漢邦物流(24小時(shí)熱線4008811256;021-56488708;15901928822)上海到西藏拉薩專線、上海至西藏拉薩物流、上海發(fā)貨到西藏拉薩、上海浦東倉(cāng)儲(chǔ)物流、物流運(yùn)輸、專線貨運(yùn)、鐵路運(yùn)輸。同城物流O2O:還有比“補(bǔ)貼”更好的嗎?
物流O2O,這個(gè)隱藏在熱鬧的to C市場(chǎng)背后的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域,已然成為了社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。本篇主要談同城物流O2O的發(fā)展現(xiàn)狀。本篇我們不探討類似達(dá)達(dá)、人人快遞以及外賣配送等模式,而是更多地集中在以貨運(yùn)為主的同城物流O2O。
場(chǎng)景:1.小A剛好打算搬家,而需要叫一輛面包車,實(shí)際情況則是滿墻的搬家小廣告讓他不知如何選擇。2.一對(duì)新婚夫妻,剛從建材市場(chǎng)選購(gòu)?fù)暄b修材料,而這個(gè)時(shí)候剛好市場(chǎng)內(nèi)在推廣一款可以隨時(shí)呼叫面包車的軟件,隨機(jī)安裝使用,發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和低于普通的價(jià)格。3.連鎖的商鋪,需要穩(wěn)定、安全的車輛每天在固定時(shí)間幫忙從郊區(qū)的倉(cāng)庫(kù)將貨物調(diào)配到幾個(gè)商鋪,選擇誰提供這樣的服務(wù)則成為了難題。4.每每到雙11、618這樣的電商購(gòu)物節(jié),電商為了保證物流時(shí)效,在自營(yíng)體系無法滿足的情況下,需要調(diào)配大量的同城配送,而這個(gè)時(shí)候大量閑置的車資源則成為了選擇。
這四個(gè)場(chǎng)景了基本覆蓋了整個(gè)同城物流鏈條上出現(xiàn)的幾種主要的情況,這個(gè)隱藏的巨大市場(chǎng),開始成為巨頭和創(chuàng)業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域。上海發(fā)貨到西藏拉薩
同城物流O2O的幾個(gè)玩家都在覆蓋的領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)展,有投資人士向網(wǎng)易科技解釋到,同城貨運(yùn)的市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)通過資本就拉開了差距,在接下去的時(shí)間這個(gè)差距將會(huì)更加明顯。該人士稱,貨運(yùn)O2O市場(chǎng)有點(diǎn)類似B2B市場(chǎng),傳統(tǒng)的補(bǔ)貼并不能奏效,考核標(biāo)準(zhǔn)更多是能否快速的在業(yè)務(wù)、服務(wù)、效率上提升。
目前同城貨運(yùn)O2O基本分為1、2場(chǎng)景下的即時(shí)貨運(yùn)需求,以及3、4場(chǎng)景的計(jì)劃物流需求。
藍(lán)犀牛CEO王粟向網(wǎng)易科技介紹到,目前在同城物流市場(chǎng)上,即時(shí)需求與計(jì)劃需求的占比為6:4。同時(shí)根據(jù)藍(lán)犀牛提供的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,目前,北京大約有20萬輛貨運(yùn)車輛,每天產(chǎn)生40萬訂單,客單價(jià)150元左右,而全國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)相當(dāng)于30個(gè)北京的規(guī)模,全國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)一年大概達(dá)到8000億。以上的數(shù)據(jù)更多只是參考。但,從幾個(gè)數(shù)據(jù)來看,市場(chǎng)夠大,同時(shí)需要滿足的需求也更大。
漢邦物流為客戶提供放心合適的服務(wù),為客戶提供門到門,門到站,站到門,站到站的一站式物流服務(wù).免費(fèi)熱線:400-881-1256微信號(hào):13681811789漢邦:www.shhb56.com
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上海至西藏拉薩物流、上海發(fā)貨到西藏拉薩、上海浦東倉(cāng)儲(chǔ)物流、物流運(yùn)輸、專線貨運(yùn)、鐵路運(yùn)輸。同城物流O2O:還有比“補(bǔ)貼”更好的嗎?
物流O2O,這個(gè)隱藏在熱鬧的to C市場(chǎng)背后的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域,已然成為了社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。本篇主要談同城物流O2O的發(fā)展現(xiàn)狀。本篇我們不探討類似達(dá)達(dá)、人人快遞以及外賣配送等模式,而是更多地集中在以貨運(yùn)為主的同城物流O2O。
場(chǎng)景:1.小A剛好打算搬家,而需要叫一輛面包車,實(shí)際情況則是滿墻的搬家小廣告讓他不知如何選擇。2.一對(duì)新婚夫妻,剛從建材市場(chǎng)選購(gòu)?fù)暄b修材料,而這個(gè)時(shí)候剛好市場(chǎng)內(nèi)在推廣一款可以隨時(shí)呼叫面包車的軟件,隨機(jī)安裝使用,發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和低于普通的價(jià)格。3.連鎖的商鋪,需要穩(wěn)定、安全的車輛每天在固定時(shí)間幫忙從郊區(qū)的倉(cāng)庫(kù)將貨物調(diào)配到幾個(gè)商鋪,選擇誰提供這樣的服務(wù)則成為了難題。4.每每到雙11、618這樣的電商購(gòu)物節(jié),電商為了保證物流時(shí)效,在自營(yíng)體系無法滿足的情況下,需要調(diào)配大量的同城配送,而這個(gè)時(shí)候大量閑置的車資源則成為了選擇。
這四個(gè)場(chǎng)景了基本覆蓋了整個(gè)同城物流鏈條上出現(xiàn)的幾種主要的情況,這個(gè)隱藏的巨大市場(chǎng),開始成為巨頭和創(chuàng)業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域。上海發(fā)貨到西藏拉薩
同城物流O2O的幾個(gè)玩家都在覆蓋的領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)展,有投資人士向網(wǎng)易科技解釋到,同城貨運(yùn)的市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)通過資本就拉開了差距,在接下去的時(shí)間這個(gè)差距將會(huì)更加明顯。該人士稱,貨運(yùn)O2O市場(chǎng)有點(diǎn)類似B2B市場(chǎng),傳統(tǒng)的補(bǔ)貼并不能奏效,考核標(biāo)準(zhǔn)更多是能否快速的在業(yè)務(wù)、服務(wù)、效率上提升。
目前同城貨運(yùn)O2O基本分為1、2場(chǎng)景下的即時(shí)貨運(yùn)需求,以及3、4場(chǎng)景的計(jì)劃物流需求。
藍(lán)犀牛CEO王粟向網(wǎng)易科技介紹到,目前在同城物流市場(chǎng)上,即時(shí)需求與計(jì)劃需求的占比為6:4。同時(shí)根據(jù)藍(lán)犀牛提供的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,目前,北京大約有20萬輛貨運(yùn)車輛,每天產(chǎn)生40萬訂單,客單價(jià)150元左右,而全國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)相當(dāng)于30個(gè)北京的規(guī)模,全國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)一年大概達(dá)到8000億。以上的數(shù)據(jù)更多只是參考。但,從幾個(gè)數(shù)據(jù)來看,市場(chǎng)夠大,同時(shí)需要滿足的需求也更大。
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